11 háromfázisú aszinkron motor gyakori hibái és karbantartási módszerei
Karbantartó iparban tevékenykedő szakemberként nem szabad ismernem az olyan berendezéseket, mint a háromfázisú aszinkron motorok, igaz? Az ilyen berendezések gyakori hibáira és megfelelő karbantartási intézkedéseire vonatkozóan a Xiaoyi összeállított néhány tartalmat, amelyet mindenkivel megoszthat. Nézzük meg együtt!
1, Rendellenes zaj és abnormális zaj a motor működése közben
1. Meghibásodás oka
① Súrlódás a rotor és az állórész szigetelőpapírja vagy résékei között;
② Csapágyak kopása vagy idegen tárgyak, például homokszemcsék az olajban;
③ Az állórész és a forgórész meglazult vasmagja;
④ olajhiány a csapágyakban;
⑤ A légcsatorna feltöltése vagy a ventilátor fedelének letörlése;
⑥ Súrlódás az állórész és a forgórész vasmagjai között;
⑦ Magas vagy kiegyensúlyozatlan tápfeszültség;
⑧ Hibás csatlakozás vagy rövidzárlat az állórész tekercsében.
2. Hibaelhárítás
① Vágja le a szigetelést és az alsó horonyékeket;
② Cserélje ki a csapágyakat vagy tisztítsa meg a csapágyakat;
③ Javítsa meg az állórész és a forgórész vasmagját;
④ Vidám fel;
⑤ Tisztítsa meg a légcsatornát; Telepítse újra a készüléket;
⑥ Távolítsa el a karcolásokat és szükség esetén a kis rotorokat a jármű belsejében;
⑦ Ellenőrizze és állítsa be a tápfeszültséget;
⑧ Szüntesse meg az állórész tekercselési hibáit.
2, Túlzott vibráció a motor működése közben
1. Meghibásodás oka
① A kopott csapágyak közötti túl nagy hézag miatt;
② Egyenetlen légrés;
③ Kiegyensúlyozatlan rotor;
④ A tengely hajlítása;
⑤ A vasmag deformációja vagy meglazulása;
⑥ A tengelykapcsoló (tárcsa) közepe nincs kalibrálva;
⑦ Ventilátor kiegyensúlyozatlansága;
⑧ a burkolat vagy az alap elégtelen szilárdsága;
⑨ Laza motoralapcsavarok;
⑩ Nyitott hegesztőáramkör a ketrec rotorján; A tekercselt rotor szakadt áramköre; Hiba az állórész tekercsében.
2. Hibaelhárítás
① Javítsa meg és szükség esetén cserélje ki a csapágyakat;
② Állítsa be a légrést, hogy egyenletes legyen;
③ Helyes rotor dinamikus egyensúly;
④ Egyenesítse ki a tengelyt;
⑤ Megfelelő átfedő vasmagok;
⑥ Kalibrálja újra, hogy megfeleljen az előírásoknak;
⑦ Javítsa meg a ventilátort, állítsa be az egyensúlyt és korrigálja a geometriai alakját;
⑧ megerősítés;
⑨ Húzza meg az alapcsavarokat;
⑩ Javítsa meg a rotor tekercsét; Javítsa meg az állórész tekercsét.
3, Bekapcsolás után a motor nem tud forogni, de nincs rendellenes zaj, szag vagy füst
1. Meghibásodás oka
① Tápellátás nincs csatlakoztatva (legalább két fázis nincs csatlakoztatva);
② A biztosíték kiégett (legalább két fázis kiégett);
③ A túláram relé túl kicsire van állítva;
④ Vezérlőeszköz huzalozási hiba.
2. Hibaelhárítás
① Ellenőrizze, hogy nincs-e törött pont az áramköri kapcsolón, a biztosítékon és a csatlakozódobozon, és javítsa meg őket;
② Ellenőrizze a biztosíték típusát, az olvadás okát, és cserélje ki új biztosítékra;
③ Állítsa be a relé beállítási értékét a motorhoz;
④ Megfelelő vezetékezés.
4, Bekapcsolás után a motor nem forog, és a biztosíték kiég
1. Meghibásodás oka
① Egy fázis tápegység hiányzik, vagy a fix száraz tekercs az ellenkező irányba van csatlakoztatva;
② Rövidzárlat az állórész tekercsei között;
③ az állórész tekercsének földelése;
④ Állórész tekercselési hiba;
⑤ A biztosíték keresztmetszete túl kicsi;
⑥ Rövidzárlat vagy földelés a tápvezetékben.
2. Hibaelhárítás
① Ellenőrizze, hogy a késkapcsoló egyik fázisa nincs-e megfelelően zárva, vagy az áramkör egyik fázisa le van-e kapcsolva; A fordított csatlakozási hibák kiküszöbölése;
② Határozza meg a rövidzárlati pontot és javítsa meg;
③ Szüntesse meg a földelést;
④ A hibás csatlakozások azonosítása és javítása;
⑤ Cserélje ki a biztosítékot;
⑥ Távolítsa el a földelési pontokat.
5, Zümmögő hang hallható, ha a motor nem forog a bekapcsolás után
1. Meghibásodás oka
① Szakadt áramkör az állórész és a forgórész tekercseiben (egy fázis le van választva) vagy áramkimaradás a tápegység egyik fázisában;
② Rossz csatlakozás a tekercsvezeték elején és végén, vagy fordított csatlakozás a tekercs belsejében;
③ Laza áramköri érintkezők nagy érintkezési ellenállással;
④ A motor túlzott terhelése vagy a rotor elakadása;
⑤ A tápfeszültség túl alacsony;
⑥ A kis villanymotorok túl szorosan vannak összeszerelve, vagy a csapágyak belsejében lévő zsír túl kemény;
⑦ A csapágy beragadt.
2. Hibaelhárítás
① A töréspontok azonosítása és javítása;
② Ellenőrizze a tekercs polaritását; Határozza meg, hogy a tekercs vége megfelelő-e;
③ Húzza meg a meglazult vezetékcsavarokat, multiméterrel ellenőrizze, hogy az egyes csatlakozások hibásak-e, majd javítsa meg;
④ Csökkentse a terhelést vagy észlelje és szüntesse meg a mechanikai hibákat;
⑤ Az ellenőrzés továbbra is megfelel az előírásoknak Δ A csatlakozási mód tévesen Y-ként lett bekötve; Túl nagy-e a feszültségesés a túl vékony tápvezeték miatt, és ki kell javítani?
⑥ Szerelje össze, hogy rugalmas legyen; Cserélje ki minősített zsírral;
⑦ Javítsa meg a csapágyakat.
6, A motor üresjárati árama kiegyensúlyozatlan, és nagy különbség van a három elem között
1. Meghibásodás oka
① Visszatekercseléskor az állórész háromfázisú tekercsének fordulatszáma nem egyenlő;
② A tekercsvégek rossz csatlakozása;
③ tápfeszültség kiegyensúlyozatlansága;
④ A tekercselés hibái vannak, például rövidzárlat és tekercs fordított csatlakozás.
2. Hibaelhárítás
① Tekerje vissza az állórész tekercsét;
② Ellenőrizze és javítsa;
③ Mérje meg a tápfeszültséget, és próbálja kiküszöbölni az egyensúlyhiányt;
④ Kioltó tekercs hiba.
7, Ha a motor tehermentes vagy túl van terhelve, az ampermérő mutató instabillá válik és ingadozik
1. Meghibásodás oka
① A ketrecrotor vezetőrudainak hegesztése vagy törése;
② Tekercselési forgórész hibája (egyfázisú szakadt áramkör) vagy a kefe és a kollektorgyűrű rövidzárlati eszközének gyenge érintkezése.
2. Hibaelhárítás
① Azonosítsa a törött rudakat, és javítsa meg vagy cserélje ki a rotorokat;
② Ellenőrizze a rotor tekercs áramkörét és javítsa meg.
8, A motor üresjárati árama kiegyensúlyozott, de az érték nagy
1. Meghibásodás oka
① Javításkor az állórész tekercsének fordulatszáma túlságosan lecsökken;
② A tápfeszültség túl magas;
③ Az Y-csatlakozású motort tévesen Δ-ként csatlakoztatták;
④ A motor összeszerelése során a forgórész megfordul, ami az állórész magjának eltolódását okozza, és csökkenti a tényleges hosszt;
⑤ Túl nagy vagy egyenetlen légrés;
⑥ A nagyjavítás és a régi tekercsek szétszerelése során a meleg szétszerelési módszer nem megfelelő használata a vasmag megégését eredményezte.
2. Hibaelhárítás
① Tekerje vissza az állórész tekercsét, és állítsa vissza a megfelelő fordulatszámot;
② Próbálja meg visszaállítani a névleges feszültséget;
③ Váltás Y-ra;
④ Szerelje össze;
⑤ Cserélje ki az új rotort vagy állítsa be a légrést;
⑥ Javítsa meg a vasmagot vagy számítsa újra a tekercset, és növelje megfelelően a fordulatok számát.
9, A motor nehezen indítható, és névleges terhelés mellett a fordulatszám lényegesen alacsonyabb, mint a névleges fordulatszám
1. Meghibásodás oka
① A tápfeszültség túl alacsony;
② Δ A motor tévedésből Y-hoz van csatlakoztatva;
③ a ketrec rotorjának hegesztése vagy törése;
④ A helyi tekercsek hibás vagy fordított csatlakozása az állórészben és a forgórészben;
⑤ A fordulatszám túlzott növekedése a motor tekercseinek javítása során;
⑥ Motor túlterhelés.
2. Hibaelhárítás
① Mérje meg a tápfeszültséget, és próbálja meg javítani;
② Javítsa ki a csatlakozási módot;
③ Ellenőrizze, hogy nincsenek-e megszakadt hegesztési varratok és töréspontok, és javítsa ki azokat;
④ Azonosítsa és javítsa ki az esetleges hibás csatlakozásokat;
⑤ Állítsa vissza a megfelelő számú fordulatot;
⑥ Csökkentse a terhelést.
10, Villanymotor túlmelegedése vagy akár füstölés
1. Meghibásodás oka
① A túl magas tápfeszültség nagymértékben növeli a vasmag felmelegedését;
② Ha a tápfeszültség túl alacsony, és a motor névleges terhelés mellett működik, a túlzott áram hatására a tekercs felmelegszik;
③ A forró szétszerelési módszer helytelen használata a tekercsek javítása és szétszerelése során megégetheti a vasmagot;
④ Súrlódás az állórész és a forgórész vasmagjai között;
⑤ Motor túlterhelés vagy gyakori indítás;
⑥ A ketrec rotor törött rudai;
⑦ Motor fázisvesztés, kétfázisú működés;
⑧ a rögzített tekercs elégtelen impregnálása visszatekercselés után;
⑨ Az elektromos motor felülete szennyezett, vagy a szellőzőcsatorna eltömődött a magas környezeti hőmérséklet miatt;
⑩ A motorventilátor meghibásodása, rossz szellőzés; Hiba az állórész tekercsben (rövidzárlat a fázisok és a fordulatok között; belső csatlakozási hiba az állórész tekercsében).
2. Hibaelhárítás
① Csökkentse a tápfeszültséget (például állítsa be a táptranszformátor csapját), ha Y motor Δ Ha a csatlakozást hiba okozza, a bekötést ki kell javítani;
② Növelje a tápfeszültséget, vagy cserélje ki a vastag tápvezetéket;
③ Javítsa meg a vasmagot és szüntesse meg a hibákat;
④ A súrlódási pontok kiküszöbölése (légrések beállítása vagy a rotor ütközése);
⑤ terhelés csökkentése; Vezérlés indítása a megadott számú alkalommal;
⑥ Ellenőrizze és szüntesse meg a rotor tekercselési hibáit;
⑦ A háromfázisú működés visszaállítása;
⑧ Másodlagos impregnálási és vákuumimpregnálási eljárások alkalmazása;
⑨ Tisztítsa meg a motort, javítsa a környezeti hőmérsékletet, és tegyen hűtési intézkedéseket;
⑩ Ellenőrizze és javítsa meg a ventilátort, szükség esetén cserélje ki; Javítsa meg az állórész tekercsét és szüntesse meg a hibát.
11, A motor csapágyainak túlmelegedése
1. Meghibásodás oka
① Túl sok vagy elégtelen kenőzsír;
② Rossz olajminőség szennyeződésekkel;
③ A csapágyak nem megfelelő illesztése csapokhoz vagy végsapkákhoz (túl laza vagy túl szoros)
④ A csapágy belső furatának excentricitása, súrlódás a tengelyhez;
⑤ A motorvégfedelet vagy a csapágyfedelet nem laposan szerelték fel;
⑥ A motor és a terhelés közötti tengelykapcsoló nincs kalibrálva, vagy a szíj túl szoros;
⑦ Túl nagy vagy elégtelen csapágyhézag;
⑧ A motor tengelye meg van hajlítva.
2. Hibaelhárítás
① Adjon hozzá kenőzsírt az előírásoknak megfelelően (1/3-2/3 térfogat);
② Cserélje ki a tiszta kenőzsírt;
③ Ha túl laza, ragasztóval javítható. Ha túl szoros, vigye fel az autóra, és csiszolja le a tengelynyak vagy a végburkolat belső furatát, hogy alkalmas legyen;
④ Javítsa meg a csapágyfedelet és szüntesse meg a súrlódási pontokat;
⑤ Szerelje össze;
⑥ Kalibrálja újra és állítsa be a szíj feszességét;
⑦ Cserélje ki új csapágyakat;
⑧ Javítsa meg a motor tengelyét vagy cserélje ki a forgórészt.
